文 / 圖：李思薇
圖1 海豐濕地保護區
一個人從西伯利亞移動到紐西蘭，有多少種交通方式？需要耗費多少碳足印？這一路上會有多少風景與意外令旅者措手不及呢？其實這是全球八條主要候鳥遷徙路徑之一，即東亞─澳大拉西亞[1]飛行航道(The East Asia-Australasian Flyway, EFFA)，由俄羅斯及阿拉斯加的北極圈向南經過東南亞、澳洲、紐西蘭，跨越22個國家，一路所及的人類居住區域可囊括全球人口的45%，這條遷徙路徑在地圖上的意義是13,000公里 、700個重要候鳥棲地，在百科全書的目錄中有250種鳥類(鴴鷸類、鶴類、雁鴨類)，其中包涵28種世界瀕危品種，而在生存世界裡，代表了5,000萬隻候鳥在無數個日子裡的振翅飛翔。
目前全球的候鳥數目正急劇減少，原因不外乎棲息環境受都市發展、污染及人為活動等影響逐漸喪失原本的條件，而東亞─澳大拉西亞飛行航道的候鳥減少速度是全球8條飛行航道中最快的。再回到地圖上，除了台灣七股、香港米埔及后海灣，華南地區有兩塊濕地亦同樣出現在這條路徑上— 即福建省漳江口國家級自然保護區及廣東省海豐自然保護區，世界自然基金會香港分會(WWF Hong Kong)自2006年起與匯豐集團合作展開華南地區的濕地保育項目，透過為期五年的贊助計畫，由香港分會的專業人員協助當地進行保護區的自然保育、教育推廣、可持續發展管理等工作，當中經歷軟硬體資源的挹注與培力，如今進入最後的展示規劃階段，因此農曆年後我便隨教育、保育部門同事去了一趟廣東海豐縣，在這條移動路徑中，短暫地停泊兩天。
圖 2 宣教中心旁的基圍，未來預計規劃為基圍展示點
廣東海豐自然保護區是1998年建立的省級自然保護區，總面積11,590公頃 ，越冬候鳥數量達兩萬隻以上，2008年海豐濕地被聯合國濕地公約秘書處正式批准，列名36處國際重要濕地之一，廣東海豐濕地地處廣東省汕尾市海豐縣，由公平、大湖和東關聯安圍濕地三部分組成，濕地總面積為7921.2公頃 ，保護區內各種類型生態系統[2]為水鳥的覓食、棲息、繁殖和候鳥的停留、過冬、遷徙提供了優良的環境，據統計每年冬季至少有4萬只以上的候鳥在此過冬，其中包括全球瀕危物種黑面琵鷺、卷羽鵜鶘，近年來更發現原本以為滅絕物種紫水雞，目前大約有1、2百隻在此生活。
圖 3 宣教中心入口
我們從羅湖口岸搭乘巴士前往海豐，大約三個小時的車程中，窗外的景色由碩大高樓沿線降為光禿土丘，進入縣城後，現代化與鄉土味交雜並陳，讓人有種不知如何應對的尷尬，街頭滿是人車喇叭聲影晃動，不時望見成堆的垃圾堆滿大街旁。一頓廣式中餐下肚後，我們先與保護區的幹部在市區的辦公樓會面進行簡報，幾種語言[3]交叉對談之後，便驅車前往保護區。宣教中心是一棟三層樓的鋼筋水泥建築，座落於保護區的外圍，豎立在寬闊的自然景致間，平整單調的水泥鋪面加上整片貼面磁磚的建築立面，很像台灣農村自建透天民宅的放大版，宣教中心主要作為辦公、會議用途，僅二樓的一翼規劃為展覽間，當地的工作團隊對於展示的想像停留在平面展板及模型、實體標本，此外更在意的是旗幟性的門牌、領導視察坐的椅子，我可以做的是重新排列組合既有的展櫃成品，試圖讓參觀動線流暢、展示主題分明，能改變的或許都是「小動作」，但文化的素質往往也在小處顯現。
圖 4 展場平面草圖
由展覽間向四周望去，一格格基圍[4](或魚塘)，襯上稀疏的平房與遠山，顯得寧謐且大氣，保護區面山臨海，山的頂端有座塔、像是一塊風水寶地，山下有傳統圍村，住在村裡的人便依靠基圍豐衣足食，彼此維持著穩定的基調。適逢年節剛過，我們恰巧發現基圍間的水閘上貼著「蝦蟹大信」這樣的春聯，前文所述人與自然的關係又再次得到舉證，我心想遠處到訪的遊人，不如在山水間走一圈，為山上高塔編個故事，更能體會過去天人共處的心安理得。
在紛亂的時局中，無須多論全球化年代國族疆界的消失，或能因候鳥的羽翼同一陣列，何其有幸。
[2]包括淺海 水 域、潮間淤泥海灘、潮間沙石海灘、紅樹林濕地、河口水域、水產養殖濕地等近海與海岸濕地生態類型。
[3] 海豐話近似閩南話，當地人大多可說粵語、海豐話、普通話、或者客家話。
[4]基圍是指利用基堤圍繞的淺水養蝦塘，透過潮水漲退、控制水閘把近海的蝦苗和潮水引入基圍；而蝦苗會以紅樹林的枯枝及落葉等有機物為食糧，無須為蝦苗提供飼料及「打氣」工具，為善用天然資源的養殖方式。
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